Словник термінів
Іспит на патент стерника моторноводного складається лише польською мовою, тому недостатньо розуміти, «як воно працює» — треба впізнавати кожне поняття в польському формулюванні тесту. У цьому словнику зібрано всю термінологію курсу: від правил дороги і знаків судноплавства до вузлів та обладнання судна. Кожен рядок — це українська назва, польський відповідник з правильною діакритикою та одне коротке пояснення, чому термін важливий.
Дванадцять розділів словника відповідають десяти темам офіційної програми іспиту (обсяг екзаменаційних вимог, додаток № 4 до розпорядження) плюс окремі блоки про вузли та буксирування. Якщо ви не впізнаєте термін із питання — шукайте його тут; якщо впізнаєте всі терміни розділу — цю тему можна вважати закритою.
💡 Порада
Пошук працює обома мовами одразу: почніть вводити «швартов» або «cuma» — таблиці фільтруються на льоту.
Кнопка PL угорі додає польські назви й до заголовків розділів. В уроках курсу наведіть
курсор на підкреслений термін — з’явиться його польський відповідник.
🎓 На іспиті
У тесті 75 питань польською за 90 хвилин — у середньому 72 секунди на питання. Часу перекладати
«зі словником у голові» немає: терміни на кшталт pława walcowa, szpring,
zęza чи nie mogę manewrować треба впізнавати миттєво. Пройдіться цим словником
перед пробним іспитом і позначте собі все, що не впізнали з першого погляду.
Нічого не знайдено. Спробуйте коротший фрагмент слова — наприклад «якір» або «kotw».
Право і патенти
| Українською | Po polsku | Пояснення |
|---|---|---|
| водний туризм | uprawianie turystyki wodnej | Плавання вітрильними та моторними яхтами зі спортивною або рекреаційною метою — предмет усього регулювання. |
| закон про внутрішнє судноплавство | ustawa o żegludze śródlądowej | Базовий закон від 21.12.2000; патенти й пороги «без патенту» визначає його ст. 37a. |
| розпорядження про водний туризм | rozporządzenie w sprawie uprawiania turystyki wodnej | Акт МСіТ від 09.04.2013; чинний єдиний текст — Dz.U. 2026 poz. 604 від 06.05.2026. |
| кваліфікаційний документ | dokument kwalifikacyjny | Патент або ліцензія, що дає право керувати яхтою; для моторних — від потужності понад 10 кВт. |
| патент стерника моторноводного | patent sternika motorowodnego | Базовий моторноводний патент: із 14 років, після теоретичного і практичного іспиту; безстроковий. |
| моторна яхта | jacht motorowy | Будь-яке моторне судно для туризму; закон зараховує сюди й скутер, надувний човен та судно на повітряній подушці. |
| вітрильна яхта | jacht żaglowy | Судно під вітрилами; з увімкненим двигуном юридично стає судном з механічним приводом. |
| водний скутер (гідроцикл) | skuter wodny | Мале судно з механічним приводом; майже завжди понад 10 кВт, тому потребує патенту стерника. |
| надувний човен | łódź pneumatyczna | За законом — різновид моторної яхти, якщо оснащений двигуном. |
| судно на повітряній подушці | poduszkowiec | Теж вважається моторною яхтою у розумінні закону про судноплавство. |
| хаусбот | houseboat (hausbot) | Плавуча дача: без патенту до 75 кВт і 13 м корпусу, якщо швидкість конструкційно обмежена 15 км/год. |
| потужність двигуна | moc silnika | Головний поріг — 10 кВт (≈13,6 к.с.): понад нього потрібен патент. |
| довжина корпусу | długość kadłuba | Ключові межі: 7,5 м (вітрильники без патенту), 12 м (море для стерника), 13 м (хаусбот), 20 м (мале судно). |
| внутрішні води | wody śródlądowe | Ріки, озера, канали; тут патент стерника діє без обмежень потужності й довжини. |
| внутрішні морські води | morskie wody wewnętrzne | Затоки, порти й гавані; стерник може вести тут яхту з корпусом до 12 м. |
| морська миля | mila morska (Mm) | 1852 м; стерник може віддалятися морем до 2 Mm від берега. |
| денний час | pora dzienna | Від сходу до заходу сонця — лише тоді стерник має право плавати морськими водами. |
| ліцензія на буксирування воднолижника | licencja na holowanie narciarza wodnego | Окремий дозвіл: 18 років + патент + іспит (25 питань); сам патент лижника буксирувати не дозволяє. |
| моряк яхтовий | żeglarz jachtowy | Базовий вітрильний патент: 14 років та іспит; вітрильний «близнюк» патенту стерника. |
| моторноводний морський стерник | motorowodny sternik morski | Наступний ступінь: 18 років, 200 годин у двох морських рейсах, іспит; яхти до 18 м на всіх морських водах. |
| моторноводний капітан | kapitan motorowodny | Найвищий патент: видається за стаж (6 рейсів, 1200 годин) без іспиту; без обмежень на всіх водах. |
| моторноводний механік | mechanik motorowodny | Патент + 400 год стажу на силовій установці від 147,2 кВт; дає функцію керівника машин. |
| екзаменаційний збір | opłata egzaminacyjna | 250 зл за іспит на стерника; учні та студенти до 26 років платять половину — 125 зл. |
| оплата за видачу патенту | opłata za wydanie patentu | 50 зл (25 зл зі студентською знижкою); патент безстроковий, без повторних оглядів. |
| тест одиничного вибору | test jednokrotnego wyboru | Формат теорії: 75 питань A/B/C, 90 хвилин, поріг — 65 правильних відповідей. |
| екзаменаційна комісія | komisja egzaminacyjna | Щонайменше голова і секретар; додатково можуть увійти 1–3 члени (§ 16 ust. 3–4). |
| довідка про складання іспиту | zaświadczenie o zdaniu egzaminu | Видається після успішного іспиту; додається до заяви про видачу патенту. |
| заява про видачу патенту | wniosek o wydanie patentu | Генерується онлайн у системі patenty.pzmwinw.pl; додають фото 3,5×4,5 см. |
| письмова згода батьків | pisemna zgoda rodziców lub opiekunów | Обов’язкова для кандидатів, молодших за 18 років. |
| Польська моторноводна і воднолижна спілка | Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego (PZMWiNW) | Спортивна спілка, що проводить іспити та видає моторноводні патенти й ліцензії. |
| реєстрація яхт | rejestracja jachtów (REJA24) | З 2020 року обов’язкова для суден понад 7,5 м або з двигуном понад 15 кВт. |
| керівник судна | kierownik statku | Особа, що відповідає за судно, екіпаж і дотримання правил; кермувати напідпитку заборонено. |
| водна поліція | Policja Wodna | Контролює порядок на воді; їй повідомляють про зіткнення й аварії. |
| теоретичний іспит | egzamin teoretyczny | Письмовий тест: 75 питань A/B/C за 90 хвилин, залік — 65 правильних відповідей. |
| практичний іспит | egzamin praktyczny | Маневри на моторному судні; елементи комісія визначає індивідуально для кожного. |
| одноразове повторення елемента | jednokrotne powtórzenie źle wykonanego elementu | Погано виконаний маневр дозволено перескласти рівно один раз. |
| голова екзаменаційної комісії | przewodniczący komisji egzaminacyjnej | Затверджує комплекти питань і завдань датою та розбірливим підписом (§ 17 ust. 12). |
| секретар комісії | sekretarz komisji | Другий обов’язковий член комісії; підписує протокол іспиту (§ 19 ust. 2 pkt 4) — довідку про складання іспиту підписує голова. |
| доказ сплати екзаменаційного збору | dowód uiszczenia opłaty egzaminacyjnej | Умова допуску до іспиту (§ 14) поряд із віковою вимогою. |
| документ, що посвідчує особу | dokument tożsamości | У день іспиту потрібен чинний документ — паспорт, посвідчення або mObywatel. |
| учнівський квиток | legitymacja szkolna | Підстава для знижки 50 % на іспит і патент особам до 26 років. |
| медичні огляди | badania lekarskie | Для моторноводних патентів не потрібні — вимогу скасували у 2013 році. |
| самоук (готується сам) | samouk | Курс не обов’язковий: готуватися до іспиту можна самостійно. |
| уповноважений суб’єкт | podmiot upoważniony | Школа чи організація, якій міністр спорту дозволив проводити державні іспити. |
| безстроковий | bezterminowy | Патент видають раз і назавжди: без продовжень, перескладань і медоглядів. |
| навчання з безпеки на воді | szkolenie z zakresu bezpieczeństwa na wodzie | Обов’язкове для керманича орендованого хаусбота з винятку 75 кВт / 13 м / 15 км/год. |
| яхта, призначена для оренди | jacht przeznaczony do najmu | Чартерне судно; для нього діють додаткові вимоги до керманича. |
| конструкційно обмежена швидкість | prędkość ograniczona konstrukcyjnie | 15 км/год — межа, за якої хаусбот до 75 кВт і 13 м не потребує патенту. |
| взаємне визнання повноважень | wzajemne uznawanie uprawnień | § 13: вищі вітрильні патенти дають моторні права автоматично; зворотно — лише з żeglarzem. |
| Резолюція № 40 ЄЕК ООН | Rezolucja nr 40 EKG ONZ | Міжнародна основа сертифіката ICC; Польща до неї не приєдналася. |
| міжнародний сертифікат ICC | International Certificate of Competence | Посвідчення для чартеру за кордоном; поляки отримують його через RYA та інші. |
| правопорушення | wykroczenie | Керування без патенту карається штрафом за законом про внутрішнє судноплавство. |
| штрафний мандат | mandat karny | Штраф на місці від водної поліції чи інспекції судноплавства. |
| реєстраційний документ | dokument rejestracyjny | Свідоцтво з системи REJA24; його возять на борту. |
| свідоцтво про придатність до плавання | świadectwo zdolności żeglugowej | Документ безпеки вантажних, пасажирських і комерційних суден; приватна прогулянкова яхта (jacht rekreacyjny) звільнена й від нього, й від технічного огляду (ст. 34i ust. 3, ст. 34j ust. 2) — на борту достатньо реєстраційного документа. |
| поліс цивільної відповідальності | polisa OC | Для чартеру — стандартна вимога орендодавця; від екзаменатора чи комісії приписи страхування не вимагають. |
Будова судна
| Українською | Po polsku | Пояснення |
|---|---|---|
| корпус | kadłub | Основне «тіло» судна, яке забезпечує плавучість і несе все обладнання. |
| ніс | dziób | Передня частина судна; сюди кріплять буксирний трос і носовий швартов. |
| корма | rufa | Задня частина судна; за нею — гвинт, тому людину з води біля корми не піднімають. |
| лівий борт | lewa burta | Лівий бік, дивлячись із корми на ніс; уночі позначений червоним вогнем. |
| правий борт | prawa burta | Правий бік судна; вночі позначений зеленим вогнем. |
| палуба | pokład | Горизонтальне перекриття корпусу, по якому пересувається екіпаж. |
| кокпіт | kokpit | Відкрите заглиблення, з якого керують судном. |
| транець | pawęż | Плаский зріз корми; підвісний двигун кріплять по його центру. |
| кіль | stępka | Поздовжня «хребтова» балка чи виступ у нижній частині корпусу. |
| осадка | zanurzenie | Глибина занурення корпусу — визначає, де судно може безпечно пройти. |
| надводний борт | wolna burta | Висота борту від ватерлінії до палуби; запас проти заливання хвилею. |
| ватерлінія | linia wodna | Лінія перетину корпусу з поверхнею води. |
| льяло (трюм) | zęza | Найнижче місце всередині корпусу: тут збирається вода і накопичуються вибухонебезпечні пари бензину. |
| стерно | ster | Пристрій зміни курсу; діє лише тоді, коли перо обтікає потік води. |
| штурвал | koło sterowe | Кермове колесо, що передає рух на стерно або поворотний двигун. |
| румпель | rumpel | Важіль безпосереднього керування стерном чи підвісним двигуном. |
| утка | knaga | Дворога планка на борту для кріплення линв кнаговим вузлом. |
| пал | pal (poler) | Швартова тумба на причалі, за яку заводять швартови. |
| релінг | reling | Огорожа палуби зі стійок і тросів; до неї в’яжуть вибленковий вузол. |
| відбійник (кранець) | odbijacz | М’який буфер, що захищає борт від тертя об причал чи інше судно. |
| багор | bosak | Жердина з гаком: підтягнути, відштовхнутися, виловити предмет з води. |
| якір | kotwica | Утримує судно на місці, зачепившись за дно; входить в обов’язкове спорядження. |
| якірна линва | lina kotwiczna | Витравлюють щонайменше 5 глибин, щоб кут тяги був пологим. |
| якірний ланцюг | łańcuch kotwiczny | Важчий за линву, тому достатньо витравити 3 глибини. |
| черпак | czerpak | Найпростіший засіб водовідливу; обов’язковий на малих суднах. |
| кидальний кінець | rzutka | Мішечок із плавучою линвою для подавання людині у воді; частина спорядження. |
| глісування | ślizg | Режим, коли корпус виходить на поверхню води й опір різко падає. |
| водотоннажний режим | pływanie wypornościowe | Звичайний рух, коли корпус витісняє воду; протилежність глісуванню. |
| обов’язкове спорядження | wyposażenie obowiązkowe | Жилети для всіх на борту, вогнегасник, аптечка, якір, багор, весла, черпак, кидальний кінець. |
| плавучість (водотоннажність) | wyporność | Маса витісненої води; завжди точно дорівнює масі судна з усім вантажем. |
| сила виштовхування | wypór | Сила, з якою вода підпирає корпус угору; прикладена в центрі величини. |
| запас плавучості | rezerwa wyporności | Незанурений об’єм корпусу; у надувних човнів його дають герметичні камери. |
| повітряні камери | komory wypornościowe | Герметичні відсіки надувного борту; завдяки їм RIB вважають непотоплюваним. |
| стійкість | stateczność | Здатність судна повертатися у пряме положення після крену. |
| стійкість форми | stateczność kształtu | Головне джерело стійкості моторного човна — ширина корпусу, а не баласт. |
| центр ваги | środek ciężkości | Точка G; що вона нижча, то стійкіше судно — вантаж кладуть низько. |
| центр величини | środek wyporu | Точка B прикладання виштовхування; при крені зміщується до нижчого борту. |
| метацентр | metacentrum | Точка M: вище за центр ваги — судно стійке, нижче — перекидається. |
| метацентрична висота | wysokość metacentryczna | Відстань GM між центром ваги і метацентром; міра запасу стійкості. |
| відновлювальний момент | moment prostujący | Пара сил ваги і виштовхування, що повертає накренене судно назад. |
| ефект вільної поверхні | efekt swobodnych powierzchni | Вода в льялі переливається на нижчий борт і поглиблює крен — льяло осушують одразу. |
| паспортна табличка | tabliczka znamionowa | Табличка виробника: категорія CE, кількість осіб, потужність, навантаження. |
| категорія проєкту CE | kategoria projektowa | Літери A–D: заявлені виробником межі вітру за Бофортом і висоти хвилі. |
| максимальна кількість осіб | maksymalna liczba osób | Цифра з таблички; перевищення піднімає центр ваги і забирає надводний борт. |
| максимальна потужність двигуна | maksymalna moc silnika | Межа в кіловатах: завеликий двигун перевантажує транець і робить човен некерованим. |
| максимальне навантаження | maksymalne obciążenie | Сумарна маса людей, палива і багажу, на яку розрахований корпус. |
| номер корпусу (HIN) | numer identyfikacyjny kadłuba | «VIN» човна, вибитий на правому борті транця; за ним судно реєструють. |
| поліефірно-скляний ламінат | laminat poliestrowo-szklany | Найпоширеніший матеріал корпусу: дешевий і ремонтопридатний, але важкий. |
| напівглісуючий корпус | kadłub półślizgowy | Компроміс між водотоннажним і глісуючим: економний на середніх швидкостях. |
| RIB (напівжорсткий човен) | RIB | Жорстке днище плюс надувний борт; типовий човен практичного іспиту. |
| перо стерна | płetwa sterowa | Пластина у воді, що створює бічну силу; без потоку не діє. |
| балер | trzon sterowy | Вал, на якому перо стерна повертається. |
| трим-плити | klapy trymujące | Пластини на транці: опустив — ніс сідає; на задньому ходу їх піднімають. |
| трим двигуна | trym silnika | Кут «ноги» відносно транця; керує положенням носа й виходом на глісування. |
| підрулюючий пристрій | ster strumieniowy | Поперечний гвинт у тунелі в носі; діє лише на малому ходу. |
| манетка | manetka | Важіль «вперед — нейтраль — назад» (naprzód — luz — wstecz), поєднаний з газом. |
| якір Данфорта | kotwica Danfortha | Легкий якір із широкими плоскими лапами; найкращий у піску та мулі. |
| плужний якір | kotwica pługowa | Універсальний: добре заривається і тримає при зміні напрямку тяги. |
| грибоподібний якір | kotwica grzybkowa | Для постійних «мертвяків» і м’якого мулистого дна. |
| лапи якоря | łapy | Частини, що заривають у ґрунт; веретено (trzon) з’єднує їх зі скобою. |
| коло розвороту на якорі | krąg obrotu na kotwicy | Довжина витравленої линви плюс довжина судна — тому не стають упритул до сусіда. |
| гальванічна корозія | korozja galwaniczna | Виникає, коли у воді стикаються різні метали; з’їдає «ногу» двигуна. |
| протекторні аноди | anody protektorowe | Цинкові «жертовні» бруски; міняють, коли з’їдені приблизно наполовину. |
| кіпова планка | kluza | Прохід у фальшборті, що задає линві напрямок і не дає їй тертися об кромку. |
| кнехт | poler | Тумба на палубі чи причалі, за яку заводять швартов. |
| навітряний борт | burta nawietrzna | Борт, на який дме вітер; підвітряний (zawietrzna) — прикритий корпусом. |
Двигун і паливо
| Українською | Po polsku | Пояснення |
|---|---|---|
| підвісний двигун | silnik przyczepny (zaburtowy) | Знімний двигун на транці; його бак заправляють тільки на березі. |
| стаціонарний двигун | silnik stacjonarny | Вбудований у корпус; перед запуском моторний відсік провітрюють від парів бензину. |
| двотактний двигун | silnik dwusuwowy | Не має оливного піддона — змащується сумішшю бензину з оливою. |
| чотиритактний двигун | silnik czterosuwowy | Має окрему систему змащування; на іспиті впізнавайте напис «four stroke». |
| паливна суміш | mieszanka | Бензин з оливою у пропорції виробника — паливо двотактного двигуна. |
| оливний піддон | miska olejowa | Резервуар оливи чотиритактника; його відсутність — ознака двотактника. |
| система охолодження | układ chłodzenia | Зазвичай працює забортною водою; перевіряється одразу після запуску. |
| контрольний струмінь води | wypływ wody chłodzącej | Цівка з контрольного отвору підвісного двигуна — доказ, що охолодження працює. |
| тиск оливи | ciśnienie oleju | Другий параметр, який контролюють одразу після запуску двигуна. |
| рушій | pędnik | Загальна назва пристроїв, що створюють тягу: гребний гвинт, водомет. |
| гребний гвинт | śruba napędowa | Основний рушій моторної яхти; головні параметри — крок і діаметр. |
| крок гвинта | skok śruby (H) | Відстань, яку гвинт «прокручує» у воді за один оберт. |
| діаметр гвинта | średnica śruby (D) | Діаметр кола, яке описують кінці лопатей. |
| правообертовий гвинт | śruba prawoskrętna | На передньому ходу відкидає корму праворуч, на задньому — ліворуч. |
| бічний ефект гвинта | efekt boczny śruby napędowej | Через нього з правообертовим гвинтом до причалу зручніше підходити лівим бортом. |
| редуктор (передача) | przekładnia | Передає оберти на вал гвинта; перемикання «повний вперед → повний назад» її руйнує. |
| зчеплення | sprzęgło | З’єднує і роз’єднує двигун із гвинтом; при підйомі людини з води його вимикають. |
| нейтраль | luz | Положення, в якому гвинт від’єднано; обов’язкове перед запуском двигуна. |
| антикавітаційна плита | płyta antykawitacyjna | Плита над гвинтом підвісного двигуна; має бути ≈2 см нижче дна човна. |
| вентиляційний гвинтик бака | śruba odpowietrzająca | Якщо закритий, двигун «задихається» і періодично глухне. |
| паливний кран | zawór paliwa | Відкривають перед запуском; перекривають на стоянці та при пожежі. |
| паливний шланг | przewód paliwowy | Його забруднення — типова причина перебоїв у роботі двигуна. |
| аварійна зривка | zrywka | Шнур на зап’ясті керманича скутера: падіння у воду миттєво глушить двигун. |
| кіловат | kilowat (kW) | Одиниця потужності; 1 кВт = 1,36 к.с. |
| кінська сила | koń mechaniczny (KM) | 10 кВт ≈ 13,6 KM — саме тут проходить «безпатентна» межа. |
| запуск двигуна | rozruch silnika | Нейтраль, зривка на місці, кран відкритий; після старту — вода й тиск оливи. |
| моторний відсік | komora silnikowa | Перед запуском стаціонарного двигуна провітрюють: пари бензину важчі за повітря. |
| забортна вода | woda zaburtowa | Човнові двигуни охолоджуються саме нею, а не антифризом у закритому контурі. |
| крильчатка водяної помпи | wirnik pompy wody | Гумовий ротор у «нозі»; міняють профілактично раз на два-три сезони. |
| водозабірний отвір | wlot wody chłodzącej | Отвір на редукторі; забитий мулом чи пакетом — миттєвий перегрів. |
| перегрів двигуна | przegrzanie silnika | Зник контрольний струмінь — негайно заглушити двигун і шукати причину. |
| кавітація | kawitacja | Вода закипає на тильному боці лопаті: шум, падіння тяги, раковини на гвинті. |
| кавітаційна ерозія | erozja kawitacyjna | Раковини на лопатях — наслідок схлопування бульбашок пари. |
| вентиляція гвинта | wentylacja śruby | Гвинт хапає повітря з поверхні: оберти злітають, тяга зникає — скинути газ. |
| гребний вал | wał napędowy | Прямий вал крізь дно до гвинта у класичній стаціонарній схемі. |
| привід типу Z | napęd typu Z | Двигун усередині біля транця, назовні — поворотна колонка з гвинтом. |
| струменевий рушій (водомет) | pędnik strugowodny | Ротор у каналі всередині корпусу; немає газу — немає керування. |
| решітка водозабору | kratka zasysania wody | Вхід водомета в дні; водорості чи пакет миттєво забирають тягу. |
| паливний бак | zbiornik paliwa | Переносний бак заправляють на березі, поставивши його на землю. |
| паливна помпочка (груша) | pompka paliwowa (gruszka) | Ручна груша, якою підкачують паливо перед запуском. |
| паливний фільтр | filtr paliwa | Забруднення — типова причина перебоїв; у відстійнику шукають воду. |
| паливна система | układ paliwowy | Бак, кран, груша, фільтр і шланг; більшість «загадкових» відмов саме тут. |
| статична електрика | elektryczność statyczna | Заряд у пластиковому шлангу дає іскру — носик лійки не відривають від горловини. |
| правило третин | zasada trzech trzecich | Третина бака туди, третина назад, третина — недоторканний резерв. |
| стартовий акумулятор | akumulator rozruchowy | Віддає великий струм на стартер, але не любить глибоких розрядів. |
| тяговий акумулятор | akumulator głębokiego rozładowania | Живить холодильник, помпу і навігацію; віддає струм повільно й довго. |
| генератор | alternator | Заряджає акумулятор лише тоді, коли двигун працює. |
| головний вимикач | wyłącznik główny | Знеструмлює судно на стоянці; захист від пожежі й саморозряду. |
| запобіжник | bezpiecznik | Перше, що перевіряють, коли перестав працювати прилад. |
| свічка запалювання | świeca zapłonowa | Її колір показує стан суміші; на зимівлі свічки викручують. |
| щуп | bagnet | Ним перевіряють рівень оливи чотиритактника перед кожним виходом. |
| зимівля двигуна | zimowanie silnika | Промивка, стабілізатор палива, заміна оливи, консервація циліндрів, злив води. |
| оливний туман | mgła olejowa | Консерваційна олива, яку впорскують у циліндри перед зимівлею. |
Маневрування
| Українською | Po polsku | Пояснення |
|---|---|---|
| маневрування | manewrowanie | Керовані зміни курсу і швидкості: підходи, відходи, розвороти, зупинки. |
| відхід від причалу | odejście od nadbrzeża | Обов’язковий маневр практичного іспиту; у розпорядженні саме «nadbrzeże». |
| підхід до причалу | dojście do nadbrzeża | Виконується проти вітру чи течії на мінімальній швидкості. |
| швартування | cumowanie | Кріплення судна линвами до причалу; елемент практичного іспиту. |
| якірна стоянка | kotwiczenie | Постановка судна на якір; у каналах кидати якір заборонено. |
| циркуляція | cyrkulacja | Рух судна по колу з перекладеним стерном; перевіряється на іспиті. |
| рух прямим курсом | pływanie kursem prostym | Утримання судна на прямій лінії — теж екзаменаційний елемент. |
| інерція судна | bezwładność statku | Судно не має гальм: зупиняє його лише реверс або довгий вибіг. |
| дрейф | dryf | Знесення судна вітром убік від курсу; сильніший на малому ходу. |
| течія | prąd | Рух води в річці: за течією — z prądem, проти течії — pod prąd. |
| задній хід (реверс) | bieg wsteczny | Про роботу машин назад попереджають три короткі звуки. |
| буксирування | holowanie | Тягнення іншого судна; трос кріплять якнайдалі на носі судна, яке буксирують. |
| буксирний караван | pociąg holowniczy | Караван за буксиром; у приписах — «zestaw holowany». За матеріалами шкіл: до 10 суден поспіль або 3 поруч. |
| обгін | wyprzedzanie | Той, хто обганяє, поступається; обгін заборонений перед шлюзами й під мостами. |
| розходження | mijanie | На зустрічних курсах обидва судна відвертають праворуч і розходяться лівими бортами. |
| шлюзування | śluzowanie | Проходження шлюзу; швартови тримають у руках і не обкладають намертво. |
| опір тертя | opór tarcia | Тертя води об змочену поверхню корпусу; переважає на малих швидкостях. |
| хвильовий опір | opór falowy | Енергія, витрачена на власні хвилі; різко росте перед виходом на глісування. |
| «горб опору» | garb oporu | Максимум опору перед глісуванням: ніс задертий, витрата велика, швидкість стоїть. |
| гранична водотоннажна швидкість | prędkość graniczna wypornościowa | Стеля водотоннажного ходу: v [км/год] ≈ 4,5 · √(Lwl [м]). |
| власна хвиля | fala własna | Носова і кормова хвилі судна; на них воно «сідає» на граничній швидкості. |
| дельфінування | delfinowanie | Ритмічні стрибки носа від надмірного трима «від транця» — прибрати трим і газ. |
| зарив носа | zarycie dziobem | На попутній хвилі човен встромляє ніс у передній гребінь; вода накриває палубу. |
| брочинг | broaching | Попутна хвиля розвертає корму, і судно раптово стає лагом з великим креном. |
| мілководний ефект | efekt płytkiej wody | Помітний із глибини менше чотирьох осадок; корпус присідає і гірше кермує. |
| осідання | osiadanie (squat) | Просідання корпусу на мілині; тим більше, чим менша глибина і більша швидкість. |
| трим корпусу | trym kadłuba | Поздовжній нахил судна; носовий і кормовий трим змінюють поведінку на хвилі. |
| керованість | sterowność | Здатність утримувати курс; зникає разом із потоком води на стерні. |
| центр обертання | środek obrotu | Приблизно на третині довжини від носа: корма «замітає» назовні повороту. |
| діаметр циркуляції | średnica cyrkulacji | Залежить від кута перекладки стерна і швидкості; на швидкості дуга ширшає. |
| гальмівний шлях | droga hamowania | Відстань до повної зупинки реверсом; росте зі швидкістю і масою судна. |
| розворот на місці | obrót w miejscu | Двомоторна яхта: один двигун уперед, другий назад — обертається без зміщення. |
| гвинти протилежного обертання | śruby przeciwbieżne | На двомоторних яхтах взаємно гасять бічні ефекти — судно йде рівно. |
| струмінь гвинта | strumień zaśrubowy | Потік від гвинта на стерно; на нейтралі зникає — і керування теж. |
| присмоктування рушія | prąd ssania pędnika | Потік, що втягує дрібні судна за кормою; зменшується разом зі швидкістю. |
| навальний вітер | wiatr dociskający | Притискає борт до стінки; відхід роблять роботою на шпрингу. |
| відвальний вітер | wiatr odpychający | Відсуває судно від причалу — відхід виконує сама природа. |
| робота на шпрингу | praca na szpringu | Двигун працює проти шпринга, обертаючи яхту навколо точки кріплення. |
| муринг | muring | Постійна донна линва в марині, що тримає протилежний від помосту кінець. |
| якоріння «вилкою» | kotwiczenie na widełki | Два якорі вперед під кутом 30–60°: подвоєна тримна сила, менший сектор рискання. |
| рискання | myszkowanie | Судно на якорі ходить дугою за поривами вітру — сусіди мають бути поза сектором. |
| волочіння якоря | wleczenie kotwicy | На водних шляхах заборонене; особливо небезпечне біля кабелів і гребель. |
| камера шлюзу | komora śluzy | Простір між воротами; линви тримають у руках, двигун — на нейтралі. |
| поріг шлюзу | próg śluzy | Підняте дно біля верхніх воріт; лінія на стінці показує, за яку не заходять. |
| аванпорт | awanport | Акваторія перед шлюзом, де чекають черги подалі від воріт. |
| розворотна акваторія | obrotnica | Позначене місце для розвороту суден у каналі чи на вузькому шляху (знак E.8). |
| слип | pochylnia (slip) | Похила площина для спуску й підйому човна; звільняють одразу після маневру. |
| рух у глісуванні | pływanie w ślizgu | Режим, у якому має вміти йти човен, наданий на практичний іспит. |
Лоція і знаки
| Українською | Po polsku | Пояснення |
|---|---|---|
| лоція | locja | Знання про водні шляхи: розмітку, знаки, карти й гідротехнічні споруди. |
| судновий хід (фарватер) | szlak żeglowny | Смуга води, придатна для судноплавства; у каналах — уся ширина каналу. |
| водний шлях | droga wodna | Ріка, озеро чи канал, офіційно призначені для судноплавства. |
| знаки судноплавства | znaki żeglugowe | П’ять груп: заборонні A, наказові B, обмежувальні C, рекомендаційні D, інформаційні E. |
| заборонні знаки | znaki zakazu (A) | Забороняють дію; впізнаються за червоним кольором на щиті. |
| наказові знаки | znaki nakazu (B) | Вимагають дії: B.5 — зупинитися, B.7 — подати звуковий сигнал, B.8 — особлива обережність. |
| обмежувальні знаки | znaki ograniczenia (C) | Білі щити з червоною облямівкою: обмежені глибина, висота чи ширина проходу. |
| рекомендаційні знаки | znaki zalecenia (D) | Радять, як пройти: жовті ромби над рекомендованим прольотом моста. |
| інформаційні знаки | znaki informacyjne (E) | Сині таблиці з білими символами — дозволи: стоянка E.5, швартування E.7, скутери E.24. |
| заборона проходу | zakaz przejścia (A.1) | Червоні щити, прапори або вогні біля шлюзів і гребель: рух закрито. |
| заборона обгону | zakaz wyprzedzania (A.2) | За § 6.11 обгін заборонено між УСІМА суднами, малі не виняток; A.3 — лише для составів. Але на іспиті банк PZMWiNW чекає відповідь «малих суден не зобов’язує, лише вимагає підвищеної уваги». |
| заборона стоянки | zakaz postoju (A.5) | У зоні дії не можна стояти ані на якорі, ані на швартовах. |
| заборона якоріння | zakaz kotwiczenia (A.6) | Найчастіше там, де по дну прокладено кабелі чи трубопроводи. |
| заборона швартування | zakaz cumowania (A.7) | Не можна швартуватися до берега в зоні дії знака. |
| заборона розвороту | zakaz zawracania (A.8) | Стосується і малих суден — на іспиті це типова «пастка». |
| заборона створення хвилі | zakaz wytwarzania fali (A.9) | Зменшіть швидкість так, щоб хвиля не шкодила іншим суднам і берегу. |
| заборона руху моторних суден | zakaz ruchu statków o napędzie mechanicznym (A.12) | Типова для зон тиші й околиць купалень. |
| заборона руху скутерів | zakaz ruchu skuterów wodnych (A.20) | Скутерам вхід заборонено; протилежний дозвіл — знак E.24. |
| обмеження швидкості | nakaz nieprzekraczania podanej prędkości (B.6) | Цифра на знаку — швидкість у км/год відносно берега. |
| буй | pława | Плавучий знак розмітки суднового ходу чи небезпеки. |
| циліндричний буй | pława walcowa | Червоний, права межа ходу (дивлячись за течією); пливучи за течією, минаємо правим бортом. |
| конічний буй | pława stożkowa | Зелений, ліва межа суднового ходу; вночі — зелений вогонь. |
| розгалуження суднового ходу | rozgałęzienie szlaku żeglownego | Буй у червоно-зелені горизонтальні смуги; проходити можна з обох боків. |
| правий берег | prawy brzeg | Визначається для спостерігача, що дивиться за течією (вниз річкою). |
| жовті буї | żółte pławy | Огороджують купальні зони; тримайте дистанцію і не робіть хвилі. |
| купальня | kąpielisko | Зона купання, позначена жовтими буями; захід суден заборонено. |
| шлюз | śluza | Камера для подолання перепаду рівнів; зелене світло — вхід дозволено, два червоні — не працює. |
| гребля | jaz | Споруда, що підпирає воду; наближатися небезпечно через течію і перепад. |
| розвідний міст | most zwodzony | Перед ним діє знак обов’язкової зупинки B.5. |
| жовтий ромб | żółty romb (D.1a) | Рекомендований прольот моста в обох напрямках; два ромби — рух лише в один бік. |
| хрест св. Андрія | krzyż św. Andrzeja | Жовтий косий хрест на лівому березі: фарватер переходить з лівого берега на правий. |
| гідротехнічні споруди | budowle hydrotechniczne | Шлюзи, греблі, мости, канали — штучні об’єкти водних шляхів. |
| навігаційні засоби | pomoce nawigacyjne | Карти, лоцманські путівники, компас, GPS — окремий блок теорії іспиту. |
| навігаційна карта | mapa nawigacyjna | Показує глибини, знаки і небезпеки акваторії. |
| компас | kompas | Показує курс відносно півночі; базовий навігаційний прилад. |
| GPS | GPS (nawigacja satelitarna) | Супутникове визначення позиції, курсу і швидкості. |
| клас водного шляху | klasa drogi wodnej | Від Ia до Vb; Ia–III — регіональні шляхи, IV і вище — міжнародні. |
| шляхи міжнародного значення | drogi wodne o znaczeniu międzynarodowym | Класи IV, Va і Vb — розраховані на великі вантажні судна. |
| шляхи регіонального значення | drogi wodne o znaczeniu regionalnym | Класи Ia–III; до них належить більшість польських річок і каналів. |
| транзитна глибина | głębokość tranzytowa | Найменша глибина фарватеру на ділянці — не середня і не максимальна. |
| кілометраж водного шляху | kilometraż drogi wodnej | Стовпчики на березі — «адреса» судна; на Віслі km 0 при впадінні Пшемші. |
| прохідна висота | prześwit | Відстань від дзеркала води до низу прольоту; падає, коли рівень води росте. |
| габарит | skrajnia | Межі дозволеного проходу під мостом чи через яз; за них — знак A.10. |
| водомірна рейка | łata wodowskazowa | Градуйована лінійка з поділками по 2 см; стан води зчитують до сантиметра. |
| застережний стан | stan ostrzegawczy | Перший пороговий рівень води на водомірній станції. |
| алярмовий стан | stan alarmowy | Другий, вищий поріг; його перевищення — III ступінь попередження IMGW. |
| низька вода | niżówka | Мілини і зменшення транзитної глибини — головний ризик посушливого літа. |
| висока вода | wezbranie | Сильніша течія, плавуче сміття, приховані буни, менший запас під мостами. |
| комунікат про судноплавні умови | komunikat o warunkach żeglugowych | Актуальні глибини, обмеження і закриття ділянок; читають перед виходом. |
| створ | nabieżnik | Два знаки на одному березі; їх суміщення показує вісь довгого переходу. |
| острога (буна) | ostroga | Кам’яний виступ від берега; біля бун мілини, при високій воді їх не видно. |
| кулястий буй | pława kulista | Червоно-зелені горизонтальні смуги: розгалуження, минати можна з обох боків. |
| червоний циліндричний буй | pława walcowa czerwona | Права межа фарватеру на внутрішніх водах, якщо дивитися за течією. |
| зелений конічний буй | pława stożkowa zielona | Ліва межа фарватеру на внутрішніх водах; уночі — зелений вогонь. |
| берегові знаки переходу фарватеру | znaki brzegowe przejścia szlaku | Жовті хрести: фарватер переходить до протилежного берега. |
| хрест святого Юрія | krzyż św. Jerzego | Прямий хрест на правому березі: перехід шляху з правого берега на лівий. |
| допоміжні знаки | znaki pomocnicze | Таблички над знаком (за скільки метрів діє), під ним і стрілки напрямку. |
| дозвіл проходу | zezwolenie przejścia | Знак E.1 — зелено-біло-зелений щит або зелені вогні біля шлюзу чи моста. |
| дозвіл стоянки | zezwolenie na postój | Знак E.5 — біла літера P на синьому; у каналах стояти можна лише тут. |
| наказ зупинити судно | nakaz zatrzymania statku | Знак B.5 перед шлюзами і розвідними мостами; лінію знака не перетинають. |
| радіопрослуховування | nasłuch radiotelefoniczny | Знак B.11 із написом VHF і номером каналу зобов’язує слухати цей канал. |
| стаціонарні мости | mosty stałe | Прохід позначають знаками C.2 і D.1; рекомендований проліт — жовтий ромб. |
| обертовий міст | most obrotowy | Відкривається за розкладом, а не на вимогу; класика — Гіжицько, Лучанський канал. |
| обслуга мосту | obsługa mostu | Її команди виконують беззаперечно; під час підходу до мосту не обганяють. |
| карти внутрішніх вод | mapa śródlądowa | Показують кілометраж, глибини, знаки і споруди; доповнюються путівниками. |
| путівник | przewodnik | Лоцманський опис ділянки: пристані, шлюзи, години роботи, заправки. |
| радарний відбивач | reflektor radarowy | Жовті буї з відбивачами позначають мостові опори й повітряні лінії для радара. |
| акваторії, закриті для судноплавства | akweny zamknięte dla ruchu żeglugowego | Заповідники, зони змагань, райони робіт — вхід заборонено. |
| директор управління внутрішнього судноплавства | dyrektor urzędu żeglugi śródlądowej | Визначає напрямок «угору» на озерах, швидкості й місцеві приписи. |
| Шлях Великих Мазурських озер | szlak Wielkich Jezior Mazurskich | Головний судноплавний шлях системи: Пиш — Венгожево (від озера Рось до річки Венгорапа); Руцяне-Ніда лежить на бічному шляху через Бельдани, де стоїть шлюз Ґузянка. |
| Зегжинське озеро | Jezioro Zegrzyńskie | Водозбір під Варшавою; найпопулярніше місце практичних іспитів. |
Правила руху, вогні та сигнали
| Українською | Po polsku | Пояснення |
|---|---|---|
| правила дороги | prawo drogi | Правила, хто кому поступається; найбільший блок питань на іспиті. |
| судноплавні правила | przepisy żeglugowe | Розпорядження 2003 р. для внутрішніх водних шляхів, побудоване на кодексі CEVNI. |
| мале судно | mały statek | Корпус коротший за 20 м; не належать судна на понад 12 пасажирів, пороми і судна, пристосовані вести буксирований, штовханий чи зчеплений состав (крім составів лише з малих суден) — § 1.01 lit. d. |
| судно з механічним приводом | statek o napędzie mechanicznym | Будь-яке судно з працюючим двигуном — навіть вітрильник під мотором. |
| професійне судноплавство | żegluga zawodowa | Великі вантажні й пасажирські судна; малі судна їм поступаються. |
| швидкісне судно | statek o dużej prędkości | Понад 40 км/год: лишає іншим простір і не може вимагати, щоб поступалися йому. |
| правило правої руки | zasada prawej ręki | На перетинних курсах поступається той, хто бачить іншого зі свого правого борту. |
| поступитися дорогою | ustąpić z drogi | Завчасно і виразно змінити курс або швидкість, щоб уникнути зближення. |
| пеленг | namiar | Напрям на інше судно; незмінний пеленг при зближенні означає курс на зіткнення. |
| галс | hals | Бік, з якого вітрильник приймає вітер; правий галс має пріоритет перед лівим. |
| підвітряний / навітряний | zawietrzny / nawietrzny | На одному галсі пріоритет має підвітряна яхта — навітряна поступається. |
| топовий вогонь | światło masztowe (topowe) | Білий, сектор 225°, світить уперед і на борти. |
| бортові вогні | światła burtowe | Червоний лівий і зелений правий, кожен по 112,5°. |
| кормовий вогонь | światło rufowe | Білий, 135°, світить назад; разом сектори вогнів дають 360°. |
| круговий вогонь | światło widoczne ze wszystkich stron | Білий 360°; єдиний вогонь малого судна до 7 м, що йде до 10 км/год. |
| стоянка судна | postój statku | Уночі — біле кругове світло з боку фарватеру; вдень на якорі — чорна куля. |
| чорна куля | czarna kula | Денний знак судна, що стоїть на якорі. |
| чорний конус вістрям донизу | czarny stożek wierzchołkiem w dół | Денний знак вітрильника, який іде одночасно під вітрилами і двигуном. |
| синє блимаюче світло | niebieskie światło migające | Судно контрольних органів, поліції чи пожежної служби в акції. |
| сині конуси / сині вогні | niebieskie stożki / światła | Небезпечний вантаж (§ 3.14): 1 — легкозаймистий, 2 — загроза здоров’ю, 3 — вибуховий. |
| короткий звук | krótki dźwięk | Триває близько 1 секунди. |
| довгий звук | długi dźwięk | Близько 4 секунд; один довгий означає «Увага». |
| «змінюю курс праворуч» | zmieniam mój kurs w prawo | Один короткий звук. |
| «змінюю курс ліворуч» | zmieniam mój kurs w lewo | Два короткі звуки. |
| «машини працюють назад» | moje maszyny pracują wstecz | Три короткі звуки — судно дає задній хід. |
| «не можу маневрувати» | nie mogę manewrować | Чотири короткі звуки; удень — червоний прапор, яким розмахують, або дві чорні кулі одна над одною; уночі — червоний вогонь, яким розмахують (на малих суднах замість червоного дозволено яскравий білий), або два червоні кругові вогні (§ 3.18 ust. 1). |
| серія дуже коротких звуків | seria bardzo krótkich dźwięków | Небезпека зіткнення: щонайменше 6 звуків по ≈0,25 с. |
| обмежена видимість | ograniczona widzialność | У туман одиночне судно в русі подає один довгий звук щонайменше раз на хвилину. |
| туман | mgła | Головна причина обмеженої видимості; вимагає звукових сигналів і малого ходу. |
| штовханий состав | zestaw pchany | Баржі, які штовхає буксир; у туман подає два довгі звуки щохвилини. |
| розходження правими бортами | mijanie prawymi burtami | Про нього сигналізує блакитна таблиця з білим блимаючим світлом великого судна. |
| CEVNI | CEVNI | Європейський кодекс судноплавства, на якому побудовані польські внутрішні правила. |
| судноплавні правила на внутрішніх шляхах | przepisy żeglugowe na śródlądowych drogach wodnych | Розпорядження МІ від 28.04.2003 (Dz.U. 2003 nr 212 poz. 2072); чинне у 2026 р. |
| веслувальне судно | statek wiosłowy | Поступається вітрильнику, але має пріоритет перед моторним малим судном. |
| вітрильник | statek żaglowy | Мале судно під вітрилами — найвище в ієрархії малих суден. |
| правий галс | prawy hals | Вітер із правого борту; такий вітрильник має пріоритет перед лівим галсом. |
| лівий галс | lewy hals | Вітер із лівого борту; поступається судну правого галсу. |
| правий край фарватеру | prawa krawędź szlaku | Мале судно вздовж нього має пріоритет перед усіма іншими малими суднами. |
| прохід за кормою | przejście za rufą | Судно, що поступається, проходить за кормою — ніколи перед носом. |
| вузькість | wąskie przejście | Фарватер замалий для двох суден: проходять по черзі, без маневрів і стоянок. |
| закрут | zakole | Перед сліпим закрутом подають один довгий звук; у довгій вузькості повторюють. |
| звуження фарватеру | zwężenie szlaku | Ділянка з обмеженою шириною; обгін тут зазвичай заборонено. |
| пором | prom | Ніколи не є малим судном (§ 1.01 lit. d), тож мале судно поступається йому за § 6.02 ust. 2; вільний прохід усі мусять дати поромам із пріоритетом за § 3.16 ust. 4; біля поромів на прив’язі швидкість зменшують обов’язково (§ 6.20 ust. 1 lit. d). |
| пором на прив’язі | prom na uwięzi | Ходить на линві з якорем біля берега — між ним і берегом не проходять. |
| маятниковий пором | prom wahadłowy | Рухається дугою на довгій линві, яка буває напнута над самою водою. |
| блакитна таблиця | niebieska tablica | Разом із білим блимаючим вогнем означає «прошу розходження правими бортами». |
| трикольоровий ліхтар | latarnia trójkolorowa | Бортові й кормовий вогні вітрильника, об’єднані на топі щогли. |
| судно, що обганяє | statek wyprzedzający | Обирає бік і несе повну відповідальність за безпеку обгону. |
| судно, яке обганяють | statek wyprzedzany | Тримає курс і швидкість; має пріоритет до завершення обгону. |
| небезпека зіткнення | niebezpieczeństwo zderzenia | Сигналізують серією дуже коротких звуків — щонайменше шість по ≈0,25 с. |
| втрата здатності маневрувати | utrata zdolności manewrowej | Чотири короткі звуки; удень — червоний прапор або дві чорні кулі, уночі — червоний вогонь або два червоні кругові вогні (§ 3.18 ust. 1). |
| серія ударів у дзвін | seria uderzeń w dzwon | Безперервне швидке биття близько 4 секунд; без дзвона — метал об метал. |
| судновий журнал | dziennik pokładowy | На малому судні не обов’язковий (§ 1.10 ust. 2). |
| обмірне свідоцтво | świadectwo pomiarowe | Малому судну не потрібне; його вимагають від вантажних і пасажирських. |
| стан після вживання алкоголю | stan po użyciu alkoholu | 0,2–0,5 ‰ — правопорушення; понад 0,5 ‰ — уже злочин. |
| стан сп’яніння | stan nietrzeźwości | Понад 0,5 ‰ (0,25 мг/дм³); санкції такі самі, як за кермом авто. |
| механічний засіб у водному русі | pojazd mechaniczny w ruchu wodnym | Юридичний статус моторної яхти і гідроцикла — звідси «автомобільні» кари. |
| буксирований чи штовханий состав | zestaw holowany, pchany lub sprzężony | Судно, що веде такий состав, малим не вважається незалежно від розміру. |
| надання допомоги | udzielenie pomocy | Керівник судна зобов’язаний негайно допомогти при аварії поблизу. |
Море і IALA
| Українською | Po polsku | Пояснення |
|---|---|---|
| система IALA, регіон A | system IALA, region A | Європейська морська розмітка: при вході з моря правий бік зелений, лівий — червоний (протилежно до внутрішніх вод). |
| латеральні (бічні) знаки | znaki boczne | Позначають межі фарватеру: зелені конічні праворуч, червоні циліндричні ліворуч при вході з моря. |
| кардинальні знаки | znaki kardynalne | Чорно-жовті буї, що вказують, з якого боку світу обходити небезпеку. |
| північний кардинальний знак | znak kardynalny północny (N) | Чорний верх / жовтий низ, два конуси вістрями вгору; білий вогонь Q або VQ безперервний; обходити з півночі. |
| східний кардинальний знак | znak kardynalny wschodni (E) | Чорний-жовтий-чорний, конуси основами разом; вогонь групами по 3 блиски; обходити зі сходу. |
| південний кардинальний знак | znak kardynalny południowy (S) | Жовтий верх / чорний низ, конуси вістрями вниз; 6 блисків + довгий; обходити з півдня. |
| західний кардинальний знак | znak kardynalny zachodni (W) | Жовтий-чорний-жовтий, конуси вістрями разом («келих»); 9 блисків; обходити із заходу. |
| знак відокремленої небезпеки | znak odosobnionego niebezpieczeństwa | Чорний із червоною смугою, дві чорні кулі зверху; білий вогонь Fl(2); небезпека просто під знаком. |
| знак безпечної води | znak bezpiecznej wody | Червоно-білі вертикальні смуги, червона куля зверху; довкола знака вода чиста. |
| топова фігура | znak szczytowy | Фігура на верхівці буя (конуси, кулі, циліндр), яка визначає його тип здалеку. |
| ритм вогню | charakterystyka światła | Q — частий, VQ — дуже частий, Fl — проблисковий, LFl — довгий проблиск. |
| COLREG (MPZZM) | Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu | Міжнародні правила запобігання зіткненням суден на морі. |
| судно, позбавлене можливості керуватися | statek nieodpowiadający za swoje ruchy | Два червоні кругові вогні один над одним, удень — дві чорні кулі: визначення — MPZZM прав. 3 f, вогні та знаки — прав. 27 a; на внутрішніх водах аналог — § 3.18. |
| припливні води | wody pływowe | Води з припливами й відпливами; рейси ними потрібні для патенту капітана. |
| вузол (швидкість) | węzeł | Одна морська миля за годину, тобто 1,852 км/год. |
| територіальне море | morze terytorialne | Смуга 12 Mm від лінії відліку; стернику в її межах доступні лише 2 Mm від берега і лише вдень (§ 8 ust. 2 pkt 2). |
| лінія відліку територіального моря | linia podstawowa morza terytorialnego | Від неї міряють 12 Mm; ваші 2 Mm міряють від берега, а не від неї. |
| прилегла зона | strefa przyległa | Морський пояс до 24 Mm від лінії відліку. |
| виключна економічна зона | wyłączna strefa ekonomiczna | Найдальший морський пояс прав держави, за прилеглою зоною. |
| Гданська затока | Zatoka Gdańska | Її частина всередині лінії відліку — внутрішні морські води; там і Пуцька затока. |
| Віслинський залив | Zalew Wiślany | Внутрішні морські води; з морем його з’єднують Пілавська протока (на території РФ) і Перекоп Віслинської коси (з 2022 р.). |
| Щецінський залив | Zalew Szczeciński | Внутрішні морські води заходу; вихід у море Свіною і Дзівною. |
| морський фарватер | tor wodny | Позначений латеральними знаками; малому судну не можна утруднювати в ньому рух. |
| латеральна розмітка | oznakowanie boczne | Регіон A: при вході з моря лівий бік червоний, правий — зелений. |
| знак переважного фарватеру | znak toru preferowanego | Основний колір плюс смуга другого; показує, де лежить головний прохід. |
| спеціальні знаки | znaki specjalne | Цілком жовті з косим хрестом: купальні, кабелі, полігони, зони регат. |
| аварійний знак свіжого враку | pława wrakowa awaryjna | Єдиний синьо-жовтий знак системи; вогонь по черзі синій і жовтий. |
| частий вогонь Q | światło migające (Q) | Приблизно 50–60 блисків за хвилину — базовий ритм кардинальних знаків. |
| дуже частий вогонь VQ | światło szybko migające (VQ) | Приблизно 100–120 блисків за хвилину. |
| довгий блиск LFl | długi błysk (LFl) | Блиск тривалістю щонайменше 2 секунди; входить у ритм південного знака. |
| ізофазний вогонь | światło izofazowe | Однакові фази світла і темряви — один із ритмів знака безпечної води. |
| затемнюваний вогонь | światło przerywane | Світла більше, ніж темряви; теж ритм знака безпечної води. |
| географічна північ | północ geograficzna | Напрямок на полюс; від неї відлічують справжній курс. |
| магнітна північ | północ magnetyczna | Куди тягне магнітне поле Землі; від географічної її відділяє схилення. |
| магнітне схилення | deklinacja magnetyczna | На польському узбережжі близько +7° східного; друкується на карті з роком. |
| девіація | dewiacja | Похибка від заліза самого судна — найчастіше від телефона біля компаса. |
| повна поправка компаса | całkowita poprawka kompasu | Сума схилення й девіації: справжній курс = компасний курс + поправка. |
| курс над дном (COG) | kurs nad dnem (COG) | Куди судно реально несе разом зі зносом; саме його й виправляють. |
| швидкість над дном (SOG) | prędkość nad dnem (SOG) | Реальна швидкість відносно дна, а не відносно води. |
| точка маршруту | punkt drogi (waypoint) | Точка в плоттері; стерник має вміти її поставити і натиснути MOB. |
| ізобата | izobata | Лінія однакової глибини (2, 5, 10, 20 м); мілководдя зафарбоване. |
| нуль карти | zero mapy | Рівень відліку глибин; на польському узбережжі — середній рівень моря. |
| проєкція Меркатора | odwzorowanie Merkatora | Польські карти BHMW на еліпсоїді WGS-84 — координати збігаються з GPS. |
| Гідрографічне бюро ВМФ | Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej (BHMW) | Видає польські морські карти і бюлетень «Wiadomości Żeglarskie». |
| цифровий виклик DSC | DSC (cyfrowe wywołanie selektywne) | Кнопка під червоною кришкою: шле сигнал лиха з позицією на каналі 70. |
| свідоцтво оператора SRC | świadectwo operatora łączności bliskiego zasięgu (SRC) | Потрібне для станції з DSC; від 15 років, видає UKE. |
| служба VTS | VTS Zatoka Gdańska | Координує рух у Гданській затоці на каналі 71 УКХ. |
| судно з обмеженою здатністю маневрувати | statek o ograniczonej zdolności manewrowej | Вогні червоний-білий-червоний; удень куля — ромб — куля. |
| судно, обмежене осадкою | statek ograniczony swoim zanurzeniem | Три червоні кругові вогні; удень — чорний циліндр. |
| п’ять коротких швидких звуків | co najmniej pięć krótkich i szybkich dźwięków | Морський сигнал сумніву в намірах іншого судна (MPZZM, прав. 34 d). |
| штормовий нагін | wezbranie sztormowe | Вітер жене воду до берега і піднімає рівень; згін навпаки оголює мілини. |
| «cofka» | cofka | Нагнана морська вода підпирає річковий стік у гирлі — рівень раптово росте. |
| припливи | pływy | На Балтиці практично відсутні, тому нуль карти дорівнює середньому рівню моря. |
Метеорологія
| Українською | Po polsku | Пояснення |
|---|---|---|
| метеорологія | meteorologia | Наука про погоду; окремий блок теоретичного іспиту. |
| шкала Бофорта | skala Beauforta | 13 ступенів сили вітру: від 0 (штиль) до 12 (ураган). |
| штиль | flauta (cisza) | 0°B — повна відсутність вітру, дзеркальна вода. |
| помірний вітер | umiarkowany wiatr | 4°B, приблизно до 8 м/с; зручні умови для плавання. |
| сильний вітер | silny wiatr | 6°B (до ≈13,8 м/с) — практична межа комфорту для малих суден. |
| шторм | sztorm | 8°B, вітер до ≈74 км/год; малим суднам на воді робити нічого. |
| ураган | huragan | 12°B — вітер понад 32,6 м/с. |
| атмосферний тиск | ciśnienie atmosferyczne | Вимірюється в гектопаскалях (hPa); швидке стабільне падіння — прикмета шторму. |
| барометр | barometr | Прилад вимірювання атмосферного тиску. |
| купчасто-дощова хмара | chmura kłębiasto-deszczowa (Cumulonimbus) | Грозова хмара з «ковадлом» — несе шквали, зливи і грози. |
| купчаста хмара | chmura kłębiasta (Cumulus) | Її бурхливе розростання вгору у спекотний день — провісник шквалу. |
| шквал | szkwał | Раптове різке посилення вітру; перші пориви — коли шквальний фронт над вами. |
| гроза | burza | При її наближенні прямуйте у порт або закриту затоку. |
| метеорологічне зведення | komunikat meteorologiczny | Прогнози й попередження для акваторій; обов’язково перевіряти перед виходом. |
| штормове попередження | ostrzeżenie sztormowe | Офіційний сигнал про очікуваний небезпечний вітер. |
| штормова сигналізація на Мазурах | sygnalizacja warunków meteorologicznych na jeziorach | Жовтий блимаючий вогонь із берега: ≈40 блисків/хв — «UWAGA», ≈90 — «NIEBEZPIECZEŃSTWO». |
| IMGW | Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej | Польський гідрометеорологічний інститут; публікує прогнози і вмикає штормову сигналізацію. |
| область низького тиску | niż baryczny | Циклон: швидке падіння тиску — чекайте погіршення погоди і сильного вітру. |
| область високого тиску | wyż baryczny | Антициклон: повільне стабільне зростання тиску — погода покращується. |
| гектопаскаль | hektopaskal (hPa) | Одиниця тиску; нормальний тиск на рівні моря — близько 1013 hPa. |
| атмосферний фронт | front atmosferyczny | Межа між масами повітря; символи на карті дивляться в бік руху фронту. |
| теплий фронт | front ciepły | Повільний і мокрий: Ci → Cs → As → Ns, тривалий дощ, потім мряка й туман. |
| холодний фронт | front chłodny | Швидкий і злий: стіна Cumulonimbus на самій лінії фронту, шквали, прояснення. |
| фронт оклюзії | front zokludowany (okluzja) | Холодний фронт наздогнав теплий; ознака старіючого циклону. |
| шквальний фронт | front szkwałowy | Темний вал попереду грози: вітер за секунди стрибає з 2–3 до 7–9 балів. |
| шквальний вал | wał szkwałowy | Низька темна «трубка» під основою Cb — після неї лишаються хвилини. |
| затишшя перед грозою | cisza przed burzą | Вітер раптово вщухає, холоднішає, пахне дощем — удар за 1–3 хвилини. |
| Cirrus (Ci) | Cirrus | Високі пір’їсті «пасма й гачки» — теплий фронт за 24–36 годин. |
| Cirrostratus (Cs) | Cirrostratus | Біла пелена; довкола сонця чи місяця з’являється гало. |
| гало | halo | Світле кільце навколо світила крізь Cs — прикмета наближення теплого фронту. |
| Altostratus (As) | Altostratus | Сіра пелена, крізь яку сонце світить «як крізь матове скло». |
| Nimbostratus (Ns) | Nimbostratus | Низький темний шар із тривалим рівним дощем. |
| Cumulus humilis | Cumulus humilis | Плоскі «баранці гарної погоди» — ознака стабільного дня. |
| Cumulus congestus | Cumulus congestus | Купчаста хмара росте вгору «цвітною капустою» — гроза за годину-дві. |
| ковадло | kowadło | Розплющена вершина Cumulonimbus — доказ зрілої грозової хмари. |
| бриз | bryza | Добова циркуляція між сушею і водою; вранці й увечері змінює напрямок. |
| денний бриз | bryza dzienna | Дме з води на берег, бо суша нагрівається швидше за воду. |
| нічний бриз | bryza nocna | Дме з берега на воду; надвечір бриз ущухає — повертайтеся з запасом часу. |
| ефект сопла | efekt dyszy | У протоках і каналах вітер прискорюється: 4 бали на плесі дають 6 у горловині. |
| радіаційний туман | mgła radiacyjna | Ясна безвітряна ніч; найгустіший перед сходом, зникає за годину після нього. |
| адвекційний туман | mgła adwekcyjna | Тепле вологе повітря над холодною водою; тримається добами, не боїться вітру. |
| туман випаровування | mgła z parowania | Холодне повітря над теплішою водою — «димить вода»; пізня осінь і ранки. |
| розгін хвилі | rozbieg fali (fetch) | Довжина відкритої води, над якою вітер розганяє хвилю без перешкод. |
| значна висота хвилі | wysokość fali znacznej | Середня з третини найвищих хвиль; окремі бувають у 1,5–2 рази вищі. |
| шкала Дуґласа | skala Douglasa | Шкала стану моря 0–9 за висотою хвилі; не плутати зі шкалою Бофорта. |
| напрямок вітру | kierunek wiatru | Називають за тим, ЗВІДКИ дме: північний вітер приходить із півночі. |
| анемометр | wiatromierz (anemometr) | Прилад вимірювання швидкості вітру; 1 м/с ≈ 2 вузли ≈ 3,6 км/год. |
| видимість | widzialność | Її обмеження вмикає звукові сигнали, малий хід і обов’язок зупинитися. |
Рятування і безпека
| Українською | Po polsku | Пояснення |
|---|---|---|
| людина за бортом | człowiek za burtą | Тривога: стерно в бік людини, коло у воду, підхід проти вітру, гвинт при підйомі зупинений. |
| рятувальний жилет | kamizelka ratunkowa | Плавучість 100–150 N; перевертає непритомного обличчям догори. |
| страхувальний жилет | kamizelka asekuracyjna | 50 N, лише для тих, хто вміє плавати; непритомного НЕ перевертає і рятувальним засобом не є. |
| рятувальне коло | koło ratunkowe | З плавучим линем ≈30 м; кидають людині одразу після оголошення тривоги. |
| кидальний рятувальний кінець | rzutka ratunkowa | Мішечок із линвою, який подають потопаючому з борту чи берега. |
| аптечка | apteczka | Обов’язкова частина спорядження судна. |
| порошковий вогнегасник | gaśnica proszkowa | Мінімум 2 кг засобу, щорічна перевірка; гасить і паливо, і електрику. |
| пінний вогнегасник | gaśnica pianowa | Ним заборонено гасити електрообладнання під напругою. |
| пожежа двигуна | pożar silnika | Перекрити паливо, відсікти доступ кисню, гасити вогнегасником — не водою. |
| гіпотермія | hipotermia | Переохолодження: сухий одяг, тепле пиття і жодного алкоголю. |
| поза HELP | pozycja HELP | Поза «ембріона» в жилеті у воді — мінімізує втрату тепла; група тримається разом. |
| серцево-легенева реанімація | resuscytacja krążeniowo-oddechowa (RKO) | Цикл 30 натискань і 2 вдихи, темп 100–120 за хвилину, глибина 5–6 см. |
| перша допомога | pierwsza pomoc | Кожен керівник судна зобов’язаний допомогти при аварії поблизу. |
| перекидання яхти | wywrotka jachtu | Триматися корпусу — його з води видно значно краще, ніж голову плавця. |
| служба SAR | Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa (SAR) | Морська пошуково-рятувальна служба; порятунок життя безплатний. |
| WOPR / MOPR | Wodne / Mazurskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe | Добровільна водна рятувальна служба; телефон 601 100 100. |
| номер тривоги над водою | numer alarmowy nad wodą | 601 100 100 (WOPR) або 112; подекуди ще подають старий номер 984. |
| канал 16 УКХ | kanał 16 VHF | Морський канал виклику і лиха, 156,8 МГц. |
| сигнал лиха | sygnał wzywania pomocy | Кругові рухи прапором чи вогнем, повторювані довгі звуки, SOS; зловживання заборонено. |
| червона ракета | czerwona rakieta | Піротехнічний сигнал лиха, найпомітніший на морі. |
| фальшфеєр | pochodnia | Ручний червоний вогонь — сигнал лиха вночі. |
| SOS | sygnał SOS | «··· ––– ···» азбукою Морзе — будь-яким доступним засобом. |
| засоби безпеки | środki bezpieczeństwa | Рятувальне оснащення судна — окрема підтема програми іспиту. |
| надувний жилет | kamizelka pneumatyczna | Щороку надувають ротом на добу; перевіряють балончик і термін головки. |
| балончик CO₂ | nabój CO₂ | Після кожного спрацювання надувного жилета міняють разом із таблеткою. |
| паховий пас | pas krokowy | Ремінь між ніг: без нього жилет зсувається через голову у воді. |
| легалізація вогнегасника | legalizacja gaśnicy | Щорічна перевірка; без чинної легалізації вогнегасник не зараховують. |
| захищені води | wody osłonięte | Єдине місце, де допустимий страхувальний жилет 50 N. |
| плавучий линь | pływająca linka | Линь рятувального кола ≈30 м із поліпропілену — він не тоне. |
| проти вітру | pod wiatr | Напрямок підходу до людини у воді: судно гальмує саме, дрейф працює на вас. |
| спостерігач | obserwator | Одна людина безперервно вказує рукою на потерпілого і не зводить з нього очей. |
| базові реанімаційні дії | BLS (podstawowe zabiegi resuscytacyjne) | Перевірити свідомість і дихання, кликати допомогу, тиснути 30:2. |
| автоматичний дефібрилятор | AED (automatyczny defibrylator zewnętrzny) | Веде голосом; користуватися ним може будь-хто без навчання. |
| Європейська рада реанімації | ERC | Її протоколи (30:2, 100–120/хв) діють у Польщі й на іспиті. |
| безпечна бокова позиція | pozycja boczna ustalona | Для непритомного, який дихає; контролювати дихання щохвилини. |
| закидання голови | odgięcie głowy do tyłu | Прийом відкриття дихальних шляхів перед оцінкою дихання. |
| кровотеча | krwotok | Прямий тиск на рану, тиснуча пов’язка, кінцівка вище рівня серця. |
| джгут | opaska uciskowa | Лише при масивній кровотечі з кінцівки; записують час накладення. |
| тиснуча пов’язка | opatrunek uciskowy | Промоклу не знімають — докладають зверху ще один шар і бинтують. |
| опік | oparzenie | Охолоджувати водою, але стежити, щоб потерпілий не переохолодився. |
| тепловий удар | udar cieplny | Головний біль, нудота, гаряча суха шкіра — у тінь, охолодити, пити. |
| сонячний удар | udar słoneczny | На воді сонце б’є двічі: згори і відбите від поверхні. |
| поза CLINCH (huddle) | pozycja CLINCH | Група збивається в тісне коло, дітей — усередину; гріє і краще помітна. |
| перекидання | wywrotka | Триматися корпусу і не пливти до берега — корпус з води видно значно краще. |
| теча | przeciek | Найтихіша аварія; погляд у льяло — така сама звичка, як погляд на прилади. |
| дейдвудний сальник | dławnica wału | Одне з класичних місць надходження води на борт. |
| пожежа на яхті | pożar na jachcie | Зупинити судно, перекрити паливо і газ, гасити порошком — не водою. |
| помаранчевий дим | pomarańczowy dym | Денний піротехнічний сигнал лиха; уночі використовують червоні вогні. |
| алкоголь на воді | alkohol na wodzie | Понад 0,2 ‰ — правопорушення, понад 0,5 ‰ — злочин; кермувати заборонено. |
Линви та вузли
| Українською | Po polsku | Пояснення |
|---|---|---|
| линва | lina | На судні мотузки називають линвами; хороший вузол легко в’яжеться і легко розпускається без навантаження. |
| боцманські роботи | prace bosmańskie | В’язання вузлів і догляд за линвами; окремий блок практичного іспиту. |
| швартови | liny cumownicze | Линви кріплення судна до причалу: швартови і шпринги. |
| швартов | cuma | Окрема швартова линва; кожна має бути не коротшою за корпус судна. |
| швартовний пал | pal cumowniczy | Стовп у воді чи на причалі, за який заводять швартов рятувальним вузлом. |
| носовий швартов | cuma dziobowa | Іде з носа вперед на пал; тримає ніс біля причалу. |
| кормовий швартов | cuma rufowa | Іде з корми назад; тримає корму біля причалу. |
| носовий шпринг | szpring dziobowy | Іде з носа навскіс назад; гасить поздовжній рух судна. |
| кормовий шпринг | szpring rufowy | Іде з корми навскіс вперед; працює в парі з носовим шпрингом. |
| рятувальний вузол (булінь) | węzeł ratowniczy | Незатяжна петля: швартування до пала і страхування людей. |
| вісімка | ósemka (węzeł ósemkowy) | Стопорний вузол на кінці линви — не дає їй висмикнутися з блока. |
| прямий (рифовий) вузол | węzeł płaski (refowy) | З’єднує дві линви однакової товщини. |
| шкотовий вузол | węzeł szotowy | З’єднує линви різної товщини. |
| вибленковий вузол | wyblinka | Кріплення линви до стовпа, поручня чи релінга. |
| кнаговий вузол | węzeł knagowy | Закладання линви «вісімками» на утку. |
| швартовий вузол | węzeł cumowy | Швидке кріплення швартова до пала чи кільця. |
| якірний вузол | węzeł kotwiczny | Надійне кріплення линви до скоби якоря. |
| бухта | buchta | Акуратно змотана линва, готова до зберігання чи подачі. |
| марка | opaska (marka) | Обмотка кінця линви, що захищає його від розпускання. |
| сплесень | splot | Плетене з’єднання двох линв або петля на кінці линви. |
| синтетичні волокна | włókna syntetyczne | Матеріал сучасних линв; від нього залежить, тоне линва чи плаває. |
| поліамід | poliamid | Нейлон: міцний і еластичний, гасить ривки — швартови та якірна линва. |
| поліестер | poliester | Майже не тягнеться і стійкий до ультрафіолету. |
| поліпропілен | polipropylen | Легший за воду і плаває — кидальний кінець і линь рятувального кола. |
| запас міцності | zapas wytrzymałości | Робоче навантаження швартова — 1/4–1/6 розривного, якірної линви — 1/6–1/8. |
| корінна частина линви | część stała liny | Нерухома частина линви; ходовий кінець — той, яким в’яжуть вузол. |
| петля (бухт) | pętla (bight) | Відкрита петля, з якої починається більшість вузлів. |
| незатяжна петля | pętla niezaciskająca się | Головна властивість рятувального вузла: не затягується на тілі. |
| півштик | półsztyk | Замикальний шлаг, під який ховається кінець; завершує кнаговий і якірний вузли. |
| обніс-окрутка | okrętka | Подвійний обніс через скобу — основа якірного вузла. |
| бабин вузол | węzeł babski | Помилковий «прямий»: обидва півв’язки однакові, вузол повзе під навантаженням. |
| прямий вузол | węzeł płaski | З’єднує линви однакової товщини; кінці кожної виходять з одного боку вузла. |
| стопорний вузол | węzeł sztauerski (stoperowy) | Роль вісімки: не дає кінцю вислизнути з блока чи кіпової планки. |
| бухтування линви | buchtowanie liny | Кручену линву змотують кільцями з чвертю оберту, плетену — вісімкою. |
| сплесень-очко | splot oczkowy | Постійна петля на кінці швартова; тримає значно краще за будь-який вузол. |
| люверс-проводка | przelotka | Отвір з окантовкою, крізь який проходить линва. |
| скоба | szekla | З’єднує линву з якорем чи вушком; на неї в’яжуть якірний вузол. |
| шпиль | kabestan | Барабан із храповиком, що обертається в один бік — линву вибирають тертям. |
| якірна лебідка | winda kotwiczna | Менший аналог шпиля на яхтах; вибирає якірний канат. |
| «Увага, кидка!» | Uwaga, rzutka! | Обов’язковий вигук перед подаванням кидального кінця. |
Екологія
| Українською | Po polsku | Пояснення |
|---|---|---|
| охорона вод від забруднення | ochrona wód przed zanieczyszczaniem | Тема 9 програми іспиту: жодних відходів, палива чи стоків за борт. |
| відходи | odpady | Збирають у ємності на борту і здають на берег у визначених місцях. |
| стічні води | ścieki | Зливати у воду заборонено; здають у портові приймальні станції. |
| оливи й паливо | oleje i paliwo | Навіть краплі утворюють плівку на воді; заправляння — обережно і на березі. |
| зона тиші | strefa ciszy | Акваторії, де рух моторних суден заборонено місцевими приписами. |
| очерет | trzciny | Місця гніздування птахів і нересту риби — заходити туди заборонено. |
| нерест | tarło (składanie ikry) | Період розмноження риби; тримайтеся подалі від мілководь і заростей. |
| місця гніздування птахів | miejsca lęgowe ptaków | Охороняються місцевими приписами; тримайте дистанцію і не шуміть. |
| біорозкладні засоби | środki biodegradowalne | Єдина допустима «хімія» для миття посуду і яхти на воді. |
| яхтовий етикет (культура на воді) | etykieta żeglarska | Не шуміти, не робити хвилі біля берега і стоянок, допомагати іншим. |
| льяльні води | wody zęzowe | Вода з-під пайолів зі слідами нафтопродуктів; за борт — заборонено без винятків. |
| хімічний туалет | toaleta chemiczna | Його вміст спорожнюють лише у портовій станції прийому нечистот. |
| станція прийому нечистот | stacja odbioru nieczystości | Пункт у марині, куди здають стічні води і вміст туалету. |
| ємність для відходів | pojemnik na odpady | Сміття збирають на борту і здають на березі у визначених місцях. |
| відпрацьована олива | zużyty olej | Разом зі старими фільтрами і ганчірками — у пункт небезпечних відходів. |
| каністра | kanister | Тримають закритою; переносний бак заправляють на березі з лійкою. |
| заправляння | tankowanie | Роблять на березі, без поспіху, не відриваючи носик лійки від горловини. |
| шум | hałas | Теж забруднення: звук над водою розноситься на кілометри. |
| місцеві приписи | przepisy lokalne | Перелік зон тиші й обмежень висить на щитах біля слипів і в маринах. |
| природний заповідник | rezerwat przyrody | Поблизу діють локальні заборони руху або стоянки. |
| рибальські сітки | sieci rybackie | Повз них проходять на малому ходу і без хвилі. |
| добра морська практика | dobra praktyka żeglarska | Здоровий глузд плюс повага до інших — те, чого не пише жоден припис. |
| штраф | grzywna | За забруднення вод — від мандата до адміністративних кар і відшкодування. |
Буксирування і водні лижі
| Українською | Po polsku | Пояснення |
|---|---|---|
| ліцензія на буксирування | licencja do holowania narciarza wodnego lub innych obiektów pływających | Офіційна назва з § 12 і § 22 розпорядження; у § 17 та в прейскуранті — «na holowanie». |
| ліцензія на буксирування повітряних суден | licencja do holowania statków powietrznych | Друга з двох ліцензій; вимоги ті самі: 18 років, патент стерника, іспит. |
| воднолижник | narciarz wodny | Юридично так само трактують пасажирів «банана» чи тюбінга. |
| буксирувальна линва | lina holownicza | Кріпиться так, щоб не обмежувати керованість і щоб її можна було швидко звільнити. |
| швидке звільнення линви | szybkie zwolnienie liny holowniczej | Вимога § 6.35 ust. 5: линву не в’яжуть намертво, потрібен зачіп. |
| обертовий кронштейн | wspornik obrotowy | Точка кріплення линви по осі човна; висота над водою 0,65–1,2 м. |
| вежка | wieżyczka | Висока рама із зачепом, щоб линва вільно ходила за лижником з борту на борт. |
| керівник буксирувального судна | kierownik statku holującego | Відповідає за вибір траси буксирування (§ 6.35 ust. 7). |
| «банан» | banan | Надувний об’єкт без стерна: траєкторія залежить лише від човна і рівноваги. |
| тюбінг | koło (tubing) | Надувне коло; правила для нього ті самі, що для воднолижника. |
| жести порозуміння | znaki porozumiewawcze | Умовні сигнали руками між лижником і стерником; прямі питання іспиту. |
| «швидше» | szybciej | Великий палець угору. |
| «повільніше» | wolniej | Великий палець донизу. |
| «стоп» | stop | Долоня, проведена впоперек шиї. |
| «повертаємось до бази» | powrót do bazy | Поплескування долонею по маківці. |
| «усе гаразд після падіння» | po upadku — wszystko w porządku | Складені над головою руки в коло — лижник цілий. |
| «тримайся кільватера» | kilwater | Рука вертикально вгору: припинити еволюції й іти слідом човна. |
| старт із помосту | start z pomostu | Обов’язковий практичний елемент іспиту на ліцензію. |
| старт проти течії | start pod prąd pod kątem 15–30 stopni | На річці стартують проти течії під кутом 15–30°; за течією — груба помилка. |
| підхід після падіння | podpływanie po upadku | Скинути газ, широка дуга, підхід із навітряного боку, двигун на нейтраль. |
| мертва зона | martwa strefa | Після розвороту лижник поза сектором огляду — спостерігач вказує на нього рукою. |
| холостий хід | bieg jałowy | Коли людина біля борту — двигун на нейтралі, а при виході з води заглушений. |
| сухе тренування | sucha zaprawa | Репетиція старту на березі з лижами, орчиком і партнером на линві. |
| аварійне буксирування | holowanie awaryjne | Відбуксирувати човен зі зламаним двигуном можна без будь-якої ліцензії. |
| буксирування на борту | holowanie na burcie | У порту буксировану яхту переводять на борт і керують обома корпусами як одним. |
| інспектори внутрішнього судноплавства | inspektorzy żeglugi śródlądowej | Разом із водною поліцією перевіряють документи просто на воді. |
| акваторія для водних лиж | akwen wyznaczony do uprawiania narciarstwa wodnego | Позначена знаком E.17; поза нею буксирувати лижника заборонено. |
| орчик | drążek | Ручка ⌀ 25–28 мм на кінці линви; кріпиться заплетеним вічком, без вузлів і скоб. |
| спостерігач при буксируванні | osoba obserwująca holowane osoby | § 6.35 ust. 2: окрім керманича на борту обов’язкова особа від 14 років. |
🎓 На іспиті
Найпідступніші пари, які плутають кандидати: kamizelka ratunkowa проти
kamizelka asekuracyjna (тільки перша рятує непритомного), pława walcowa проти
pława stożkowa (червоний циліндр — права межа за течією, зелений конус — ліва; на морі
в системі IALA все навпаки), а також mijanie (розходження) проти wyprzedzanie
(обгін) — у кожного своя логіка пріоритетів. Якщо у питанні бачите незнайоме слово — шукайте його тут.
Пари, які плутають найчастіше
Більшість «дурних» помилок на тесті — не про незнання теми, а про два схожі польські слова. Ось перелік, який варто прочитати вголос напередодні іспиту.
| Пара | У чому різниця |
|---|---|
| kawitacja / wentylacja śruby | Кавітація — бульбашки пари самої води; вентиляція — повітря, затягнуте з поверхні. |
| wyporność / wypór / stateczność | Маса витісненої води / сила виштовхування / здатність повертатися з крену. |
| nabrzeże / nadbrzeże | Обидва — «причал»; у додатку № 4 вітрильна частина має nabrzeże, а моторноводна — nadbrzeże. |
| mały statek / statek o dużej prędkości | Менше 20 м корпусу / понад 40 км/год — це різні критерії, а не одне й те саме. |
| niżówka / wezbranie | Низька вода (мілини) / висока вода (течія, сміття, зникає запас під мостами). |
| skala Beauforta / skala Douglasa | Бофорт міряє вітер (0–12), Дуґлас — хвилювання моря (0–9). |
| deklinacja / dewiacja | Схилення — властивість місця на Землі; девіація — властивість конкретного судна. |
| patent / licencja | Патент дає право керувати; ліцензія — окремо буксирувати лижника чи повітряне судно. |
| zakaz (A) / nakaz (B) | Заборона / наказ. Плутанина цих двох слів коштує кількох питань поспіль. |
| mijanie / wyprzedzanie | Розходження зустрічних курсів / обгін попутного судна — різні правила пріоритету. |
⚠️ Обережно
Діакритика в польській змінює слово, а не «прикрашає» його: ląd (суша) і lad,
łódź (човен) і lodz, śruba (гвинт) і sruba, żegluga
(судноплавство) і zegluga. У тесті варіанти відповідей відрізняються саме такими
дрібницями, тож запам’ятовуйте написання разом із «хвостиками» — ą, ę, ó, ł, ń, ś, ź, ż, ć.
💡 Порада
Не зубріть словник підряд: він працює як довідник. Читайте уроки курсу, а сюди повертайтеся,
коли термін «не клеїться». Перед самим іспитом перегляньте розділи «Правила руху» і «Лоція і знаки» —
саме звідти близько третини питань тесту, а потім пройдіться розділами «Двигун і паливо» та
«Буксирування і водні лижі»: там найбільше термінів, які поза курсом ніде не трапляються.